今回はタイヤのコブ【ピンチカット】についてです🔥

お客様から『タイヤにコブが出来てる』とのことで来店頂きました。

このピンチカットは目視以外ではほぼ症状の発見出来ないのでは？と私は思います、、、、

というか目視でも見落としてしまう症状ですし、気付いた時には爆発してるんじゃないかと思います💦

👆これがピンチカットの怖いところです

ピンチカットは段差に強く乗り上げたり、空気圧が低いまま走行、タイヤが年数が古い等でタイヤ内部のカーカス(ワイヤー)が断裂して膨らみます。

そのまま走行を続けるとバースト(破裂)してしまい危険な状態です💣

いつバーストするかはわからないので正に時限爆弾です💣

残念ながらピンチカットは修理ができないのでタイヤ交換するしかありません💦

👆サイドウォールの一部が膨らんでいるのが分かりますかね(・・?

分かりやすいように赤丸で囲ってみました○

ちなみにこの状態は空気圧をパンパンにしてこれですので普通の空気圧ではもっと分かりずらかったです😬

今回はタイヤの年数がかなり古かったのがピンチカットの原因ではないかと思います。

タイヤを交換🤗

今回はメッツラーさんのCRUISETEC(クルーズテック)をチョイス！

最近だとROCKET３STORMに装備されているタイヤで、重量バイクに特化したサイドウォールとロングライフ、グリップ性能があるタイヤでBOBBERにもピッタリ！！

トレッドパターンはシンプルデザインですが排水性能もしっかり有りそうなパターンですので突然の雨でもBOBBERのトルクをしっかり伝えてくれそうで期待大です☔

最後に🪥

今回の症状はお客様が長距離ツーリングの前にバイクのお手入れをしている際に見て、触れて気付いて心配になりご来店→修理となりました。

よっぽど膨らんでいたら分かるかも知れませんが今回は見落としてしまうぐらいの症状の小ささ、しかも見ずらいリアタイヤ💦

日頃のお手入れ、メンテナンス、洗車は凄い大事なんだとホン～～～トに改めて学ばされた事例でした🙇‍♂️

個人的に良い刺激を受け、もっともっとお客様の気付かない事に気付く、気付けるメカニックになろうと思いました💪

ご依頼有難うございました！