今回はスピードツイン1200のハンドル交換＆カスタム😀‼️‼️

オーナー様のこだわりで①ポジションアップ＋②ライダー側に下げて＋③チョイ絞りのハンドルに交換です💪

👇左側がノーマル　右側が今回のハンドル

仮組みと周辺パーツの位置決め中の写真ですが目で見て明らかにポジション変化していますね😀

今回の車両はグリップヒーターやスマートモニター取り付け車両とトライアンフ車両は配線や配管が特殊ですし、まるで純正！綺麗に！カッコよく妥協しないを目標にしてますのでここからは加工！加工！の嵐です🌪️🌩️🌪️

ハンドル加工の一部分とスイングアームを外しての一枚📸

ちょっと削ってるだけ、、、、、🧐？に見えますがあちこち手を入れて作ってますよ🤫

ただ穴を空けて～長さが足りなかったらホースとワイヤー変えて～では済まないですがなかなか作業はやってやるぞッ🔥的なマインドになり楽しいんですよね(笑)

スイングアーム周りの作業はなかなかに大変💦トライアンドエラーを繰り返しながらの作業でした。

完成～✨✨

山を登りきった達成感( ；∀；)

完璧としか言いようがない出来に感動( ；∀；)

楽ちんポジションで街中も良いペースで走れる場所もゆったり乗れて最高👍

いつもの試乗コースはアップダウンも多いところですがこっちのほうが乗りやすいのでは🧐？と思うハンドリングでした！

ハンドル交換と一緒にﾌﾞﾚﾝﾎﾞ RCS ﾗｼﾞｱﾙ ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰも取付させて頂きブレーキの操作、コントロール感が良くなり乗るのが楽しかったです😍

クラッチレバー側もラジアルマスターに合わせて交換してバランスもバッチリ～👍

作業中はホントにトライアンドエラーの連続だったんですけど完成したら感慨深いものです🤣

ごちゃごちゃした見た目は嫌なのでこだわって加工と取り回しをしてオーナー様にも喜んでいただけて作業した甲斐がありました( ；∀；)

乗りやすく、見た目を崩さないカスタムになったと思います🤗

映え映えの一台になってしましました😏

⚠️トライアンフ車両のハンドル交換はサイズ色々、加工も必須、その後の診断機接続での診断＆調整等専門知識と設備が必要ですのでご相談、ご依頼くださいませ。